Se il riscaldamento non diventa più veramente caldo, è più che fastidioso e spiacevole. Con il passare del tempo, la mancanza di calore può favorire anche la formazione di muffe. Pertanto è necessaria un’azione rapida. Con le nostre istruzioni passo passo è facile e veloce spurgare la linea dell'olio e ripristinare così la piena potenza di riscaldamento.
Preparazione
Se non è chiaro se il cavo scaldante si è indebolito a causa dell'aria nel tubo, controllare prima il riempimento del serbatoio. Se questo è vuoto o non abbastanza pieno, potrebbero verificarsi difficoltà durante l'aspirazione dell'olio combustibile.
Dopodiché è necessario controllare i singoli elementi della pompa dell'olio. Se si riscontrano danni, perdite o linee allentate è necessario l'intervento di personale specializzato. Se si tenta di effettuare una riparazione da soli, potrebbero verificarsi ulteriori danni e rischi.
Spurgare la linea, tuttavia, è semplice e veloce se vengono seguiti i passaggi appropriati.
Istruzioni
Spurgare la linea dell'olio è facilmente possibile anche per i non esperti, ma richiede la giusta procedura e gli utensili giusti.
Utenti necessari
- Chiave a tubo o chiave inglese
- Panno
- Secchio
- Guanti di gomma
- possibilmente un tubo di grande diametro o un tubo flessibile
Passo dopo passo
Una volta che questi ausili e strumenti sono pronti, può iniziare il sanguinamento. Ciò richiede i seguenti passaggi:
- Spegni il riscaldamento. In caso contrario, lavorare sul riscaldamento potrebbe essere pericoloso.
- Trova la valvola di sfiato. Si tratta del cosiddetto ingrassatore, che ricorda vagamente una vite.
- Un secchio o un vassoio poco profondo viene posizionato sotto la valvola di sfiato, poiché durante lo sfiato fuoriesce non solo l'aria ma anche l'olio. Potrebbero verificarsi schizzi, quindi potrebbe essere utile posizionare una copertura aggiuntiva sotto il secchio o la vasca.
- La valvola si apre facilmente con una chiave inglese o una piccola chiave a tubo. Non si devono effettuare più di una o al massimo due rotazioni. Altrimenti la valvola potrebbe cadere.
- Premi il pulsante di ripristino. Questo avvia un ciclo di riscaldamento. Durante questo processo l'aria viene espulsa dalla linea. Può però anche succedere che l'olio combustibile goccioli o addirittura schizzi. Pertanto, il sanguinamento deve essere effettuato solo con le opportune precauzioni e sotto controllo.
- Se non è stata rimossa tutta l'aria dalla linea durante lo sfiato, è necessario avviare un altro ciclo di riscaldamento e premere nuovamente il pulsante di reset. A causa di un blocco spesso impostato, questo può essere attivato solo una o due volte. In questo caso è necessario tenere premuto il pulsante finché l'impianto di riscaldamento non si riavvia. Tenendolo premuto più a lungo, il lucchetto potrà essere aggirato.
- Solo quando non si sente più il sibilo del tubo è possibile chiudere nuovamente la valvola di sfiato. È importante assicurarsi che sia serrato ma non eccessivo. In caso contrario la bobina potrebbe danneggiarsi e potrebbe essere necessaria la sostituzione. Da un lato questo è molto complesso e dall' altro molto costoso.
Suggerimento:
Se un secchio, una vasca o una ciotola non entrano sotto la valvola, è possibile tenere un tubo flessibile o un tubo flessibile sopra la valvola. L'aria può ancora essere rimossa, ma ciò impedisce la distribuzione dell'olio nell'area circostante.
Prevenzione
L'aria nel tubo può essere evitata effettuando una manutenzione adeguata del sistema. È quindi necessario assicurarsi sempre che il tubo di aspirazione sia tenuto vicino al fondo del serbatoio e che il serbatoio sia pieno in modo che non possa essere aspirata aria.
Controlli regolari garantiscono inoltre che i tubi rimangano privi di bolle d'aria e che si possa ottenere un risultato di riscaldamento uniforme. Inoltre, grazie a controlli regolari, lo sforzo richiesto per lo sfiato può essere mantenuto molto basso e di solito ci sono solo poche bolle d'aria nell'olio o nella linea.
